【更新】岩泉線、復旧断念・地元は反発

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地元は当然反発し、岩手県も同意見。ただ、JR側から提示されている資料に目を通した限りでは、JRの言い分もうなづかざるを得ない。あまりにも費用対効果が悪過ぎるのと、復旧経費が大き過ぎる。国鉄時代ならまだしも、公益事業体とはいえ、JR東も民間企業には違いないからねえ。。。

収益についてある程度優先順位を低くできる運用事業スタイルが無いわけじゃないけど、それでも「現状復帰と安全確保」に130億円かかるってのは、かなりのネックな気がする。

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このページは、不破雷蔵が2012年4月 2日 07:28に書いた記事です。

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