川崎重工は、関西電力株式会社向けに黒部峡谷鉄道直流電気機関車を出荷しました。
今回出荷した電気機関車は、トロッコ客車や、黒部川（富山県）上流にある水力発電所の改修工事に用いられる資材運搬用貨車を牽引するもので、輸送効率の向上および資材運搬能力の強化を目的に導入される新型機関車です。
当車両の駆動方式は、直流電源で直流モーターを駆動していた従来の方式から、直流電源をインバータで交流電源に変換して、交流モーターを駆動する方式を新たに採用しています。下り坂などでのブレーキ時に発生した熱を回生電力に変換し、他の電気機関車の動力へと有効活用できるため、省エネルギー性に優れています。
今後とも当社は、高い技術力をもとに更なる信頼性を築き、環境負荷の少ない交通手段である鉄道車両を国内外に提供していきます。
ニュース性はあまりないんだけど、個人的にこういった通......というかマイナーな鉄道車両は大好物なので、覚え書きも兼ねて。そろそろ具体的な発売日が確定するはずの、例の「プラレールアドバンス」ではこういった車両もサポートしてくれるとありがたいんだけどねえ。Nゲージほど高価で無く、プラレールほどおもちゃおもちゃしていない。お手軽な鉄道模型として、「プラレールアドバンス」は面白い事になると思うんだけどね、戦略を上手に構築できれば。
と、なんだか電気機関車の話とはちょっとずれてしまったけど、まぁいいか。
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